戴鞋套才能進的一個車間 看看里面是干啥的?

發布時間:2018-05-07 文章來源: 閱讀次數:
 最近,中國一拖柴油機公司裝配一車間的工人們發現:上班的路變了。水泥路面穿上了黃綠相間的塑膠“衣裳”。工人們都說,踩在上面要帶著幾分小心——簡直像迎接貴賓的長毯。進車間的工序也多了一項“戴鞋套”。車間里有啥新寶貝,要這么隆重對待?原來,為生產“國四”柴油機而新建的中國一拖新型智能裝配線就在這里剛剛投產。
走進一看  豁然開朗
迎面一臺臺“空中電梯”,能夠將清洗后的發動機缸體通過空中路線自動輸送至預裝線,在解決缸體輸送問題的同時,還能有效減少轉運過程中的磕碰傷。缸體搬運設備格外顯眼,用的是世界四大機器人制造商德國庫卡生產的“泰坦”機器人。這款世界上最大的工業機器人,兼具力大無比和精細操作的優點:具備1000公斤的負荷能力,重復精度范圍卻能保持在0.1毫米以內。“國三”升級“國四”,對于產品的要求進一步提高,對于自動化設備的需求也大大增加。柴油機公司工藝技術部副部長唐海兵說:“整個車間共有各類自動、半自動設備39臺(套),并配備53把電動單軸擰緊槍,能夠實現關鍵及重要工序的自動裝配和在線檢測,從而全面提升制造過程一致性保障與控制能力。”這些設備的來頭還都不小:瑞士古德爾桁架機械手、德國庫卡機器人、阿特拉斯電動擰緊軸……個個都是行業里的“明星產品”。
除了琳瑯滿目的自動化設備
這里多的還有顯示屏
車間正上方的一塊顯示屏時刻更新,標記著當天的生產數據:當天,規劃生產120臺的任務已全部完成。生產線上,幾乎每臺設備都要配備小顯示屏,上面展示的一組組數據,表明零部件的裝配狀態。這是車間的“大數據”系統。正是借助安裝在各個設備上的傳感器錄入數據,并通過顯示屏進行顯示,加上背后的制造執行系統,車間才具備基礎數據管理、計劃管理、生產指導等信息化功能。“這還給整個生產建立了一個可追溯的功能。”唐海兵說。由于整線所有擰緊、掃碼、自動測量等信息均會通過系統自動上傳服務器,生成制造檔案,所有設備的運行狀態、工序流轉信息也能同步進行全線自動跟蹤,一方面在生產階段可以避免失誤,另一方面,一旦產品后期出現問題,也很容易通過追溯精準定位。
特別多的還有信號燈
如同交通指揮信號一般:紅燈亮,意味著生產故障;綠燈亮,便是生產順利。信號燈的設置,也使得各個區域的工作狀態一目了然。經過整體智能化改造后,相較于過去,這條生產線的工人已減少三成,勞動效率已提高五成,并可兼容生產千種型號以上的發動機。完全達產后,這里每100秒就可下線一臺“國四”柴油機。
 
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